Nuestra Empresa
ALUTEC S.R.L. es una Empresa especializada en el Asesoramiento Reparación , Mantenimiento y Estudio de Repotenciación de Grandes Máquinas Eléctricas Rotativas.
Fabricación de Pequeños Electroimanes de Izaje y la Reparación de Electroimanes de toda potencia.
Capacitación y Entrenamiento
3.- Temas de Capacitación y Entrenamiento
A.- Vibraciones, Nivelación y alineación de Máquinas Eléctricas.
Corrección de la Nivelación
Corrección de la Alineación
Ejemplo de Nivelación y Alineación
Corrección del Entrehierro en Máquinas de Pedestales
Separados
B.- Cuidado y Mantenimiento del Colector de Máquinas de Corriente Continua
Introducción
Límites de concentricidad
Cuidado del colector
Rugosidad del Colector
Rectificado del colector
Piedras de rectificar
Rectificado a mano de colectores de excitatrices de turbogeneradores
Rebaje de la mica
Canteado de las delgas del colector
Pulido final del colector
Escobillas y Portaescobillas
Tolerancias de Escobillas y Portaescobillas
Cuidado de las escobillas
Asentamiento de escobillas
Presión de escobillas
Factores que afectan la conmutación
Chispas debido a causas eléctricas o mecánicas
Marcado o rayado del colector
Acción selectiva de las escobillas
Flashing
Efectos de la posición de las escobillas fuera de la línea neutra
Ubicación mecánica de las escobillas en la línea neutra
Ubicación y determinación de la “Línea Neutra Eléctrica”
Espaciamiento de Escobillas. Distribución ó Equidistancia
Escalonamiento Axial de escobillas
Escalonamiento Circunferencial de las Escobillas
El Escalonamiento puede mejorar la Conmutación
Marcado del perfil de la escobilla sobre el colector
Marcado de las Delgas del Colector
Pátina del Colector
Picadura del Cobre
Desgaste de escobillas
Máquinas que operan en atmósferas contaminadas
Aplicaciones de escobillas en anillos de Turbogeneradores
Anillos de motores de corriente alterna
Ventilación de Colectores
Humedad en el Aire
C.- El Calentamiento de las Máquinas Eléctricas
El Calentamiento de las Máquinas Eléctricas
El Enfriamiento de las Máquinas Eléctricas
Temperatura Límite
Determinación de la Temperatura Máxima
Potencia Nominal
Tipos de Servicio
Capacidad de Sobrecarga
Ejemplos de Problemas sobre Calentamiento
Ejemplos
D.- Ensayo de Motores Asincrónicos
Ensayo de Aislamiento.
Sobretensión.
Ensayo entre Espiras.
Resistencia en Frío.
Ensayo de Vacío.
Ensayo a Rotor Bloqueado.
Ensayo de determinación del Par de Arranque.
Diagrama de Heyland
El Ensayo de Calentamiento y de Rendimiento en Carga
Normas NEMA – Capacidad de Sobrecarga de Motores Eléctricos
E- Ensayo de Máquinas de Corriente Continua
F.- Características de Motores de Corriente Continua y su Mantenimiento
Introducción
Características de las Máquinas de Corriente Continua
Flujo Principal
Reacción de Armadura
Flujo de los Polos de Conmutación
Corrientes Parásitas en la Carcasa
Factores de Conmutación
Sobrecompensación de los Polos de Conmutación
Efecto de escobillas dobles
Sobrecompensación de Motores de Velocidad Ajustable
Conmutación durante Transitorios
Característica de Sobrecarga y Cortocircuito
Corrimiento de Escobillas
G- El Aislamiento en Grandes Máquinas Eléctricas y sus Ensayos
Ensayos de Aceptación
Resistencia de Aislamiento con baja tensión de corriente continua.
Ensayo absorción Dieléctrica y Determinación del índice de Polarización.
Ensayo de Sobretensión ó Sobrepotencial con corriente alterna. Hi-Pot
Ensayos de Servicio
Resistencia de Aislamiento con baja tensión de corriente continua.
Determinación del Índice de Polarización.
Medición de la Tangente Delta. (Tg d)
Medición de Descargas Parciales.
Ensayos de Aislamiento entre Espiras de bobinados. (Surge Tester)
Ensayos de Aislamiento Ínter laminar de núcleos. Puntos Calientes.
Ensayo de Sobretensión por Etapas Controladas.
H.- Electroimanes. Cálculo y Mantenimiento
I.- Zunchado de las máquinas eléctricas. Cálculo y construcción
J.- Cálculo de Motores Asincrónicos
Cálculo del número de polos
Inducción máxima al entrehierro
Densidad lineal de corriente
Rendimiento Supuesto
Factor de Potencia supuesto
Relación largo de la máquina y paso polar
Diámetro del estator al entrehierro
Paso polar
Largo total de la máquina
Flujo polar
Tensión de fase
Número de conductores activos en serie por fase
Corrientes Nominales del Motor. Línea y Fase
Verificación de la Densidad Lineal de Corriente
Número de Conductores Totales del Motor
Número de ranuras de Estator y Rotor
Dimensiones de la Ranura y el Diente e Inducción en el diente
Número de Conductores por Ranura
Número de Ranuras por Polo y por Fase
Ángulo de Ranura del Estator
Factor de Distribución
Paso Polar en Número de Ranuras y Paso Acortado
Factor de Paso
Densidad de Corriente Admisible en el Cobre del Estator
Secciones del cobre del estator
Aislamiento de Conductores y Ranuras. Distancias en el aire
Dimensionamiento del conductor y la ranura completa
Dimensiones del Entrehierro
Diámetro del Rotor
Diámetro del Eje del Motor
Número de Ranuras del Rotor
Corriente de Barras del Rotor Jaula de Ardilla
Corriente en los Aros de Cortocircuito
Sección de las Barras
Sección de los Aros de Cortocircuito
Paso Ranura del Rotor
Inducción Máxima en los Dientes del Rotor
Dimensionamiento de Barras y Anillos de Cortocircuito
Dimensiones Complementarias de los conductores del estator
Longitud de Cabezas de Bobinas
Longitud de un Conductor –
Vuelo de Cabeza de Bobinas
Largo Total de una Fase del Estator
Resistencia por Fase del Estator
Peso del Cobre Estatórico
Pérdidas en el Bobinado del Estator
Resistencia de una Barra del Rotor a 75°C
Diámetro Medio de Aros de Cortocircuito
Longitud Equivalente de Aro de Cortocircuito
Resistencia Equivalente de Aro de Cortocircuito por Barra
Pérdidas en el Cobre del Rotor
Pérdidas Totales en el Cobre del Motor
Resistencia del Rotor Referida al Estator
Fuerza Magneto Motriz (FMM) Pedida por el Entrehierro
Paso Ranura a 1/3 de la Altura del Diente en el Estator
Ancho del Diente a 1/3 de su Altura en el Estator
Inducción Máxima en el Diente Estatórico
FMM Requerida por los Dientes del Estator
Paso Ranura a 1/3 de la altura en la parte más angosta de los Dientes del Rotor
Ancho del Diente a 1/3 de su Altura en el Rotor
Inducción máxima Diente Rotor
FMM pedida por los dientes del rotor
Consideraciones Generales sobre la Corona del Estator
Sección de la Corona del Estator
Altura de Corona del Estator
Diámetro Mínimo de Corona del Estator
Diámetro Máximo de la Corona del Estator
Diámetro Medio de la Corona del Estator
Longitud Media Corona Estator Correspondiente a la Mitad del Paso Polar
FMM para la Corona del Estator
Sección de la Corona del Rotor
Altura de la Corona del Rotor
Diámetro Máximo de la Corona del Rotor
Diámetro Mínimo de la Corona del Rotor
Diámetro Medio de la Corona del Rotor
Longitud Media de la Corona del Rotor
FMM para la Corona del Rotor
FMM Total para el Circuito Magnético
Cálculo de la Corriente Magnetizante
Consideraciones Generales sobre las Pérdidas en el Hierro
Pérdidas Combinadas en la Chapa Magnética
Incrementos en las Pérdidas en el Hierro
Peso de la Corona del Estator
Pérdidas en el Hierro de la Corona del Estator
Peso de los Dientes del Estator
Pérdidas en el Hierro de los Dientes del Estator
Pérdidas Totales en el Hierro del Estator
Pérdidas Totales en el Hierro del Motor
Pérdidas Mecánicas
Pérdidas en los Cojinetes deslizantes
Pérdidas en los Rodamientos
Diámetro del Muñón
Longitud de Muñones
Velocidad Periférica del Muñón
Pérdidas en los Cojinetes Deslizantes
Consideraciones Teóricas sobre Pérdidas por Ventilación
Pérdidas a ser Eliminadas por el Aire
Velocidad Periférica del Ventilador
Pérdidas por Ventilación
Pérdidas Mecánicas
Componente Activa de la Corriente de Vacío
Corriente de Vacío
Pérdidas Totales del Motor
Rendimiento del Motor
Consideraciones Teóricas sobre la Reactancia de Dispersión
Reactancia por Fase del Estator
Reactancia del Rotor Referida al Estator
Resistencia Total por Fase del Motor
Reactancia Total por Fase del Motor
Impedancia por Fase del Motor
Consideraciones Teóricas sobre el Diagrama Circular del Motor de Inducción o
Diagrama de Heyland.
Trazado del Diagrama de Heyland
Diámetro del Círculo de Heyland
Componente Activa de la Corriente de Vacío
Corriente Magnetizante
Ángulo de la Corriente de Cortocircuito
Recta de las Cuplas o Recta de los Momentos
Componente Activa de la Corriente Nominal del Motor
Corriente Nominal y Corriente Secundaria Referida al Estator
Determinación del Cos φ de la Máquina
Cupla y Potencia Máximas
Cupla y Potencia Nominales
Determinación del Rendimiento
Determinación del Resbalamiento
Análisis de los valores encontrados gráficamente
Conclusiones